皆様こん＊＊は。ゴールデンウィーク、皆様はいかがお過ごしでしょうか？今日は、滋賀県の草津線にやってきました。草津線は、かつて東海道本線のバイパス線として、急行『平安』などの優等列車も走っておりましたが、現在は普通列車が運行されているのみの、少々目立たない路線になってしまっています。つい先日沿線に新幹線の新駅が建設されることになり、注目を浴びるかと思いきや、新駅建設は凍結されてしまいました。しかし、この路線は国鉄時代の列車が主力、といいますか、国鉄時代以外の列車はほとんど見られないという、国鉄型ファンの方々には至宝のような路線です。では早速出発しましょう。早朝の京都駅にやってきました。
京都から２２３系の普通列車に乗り換えです。２２３系も６０００番台が登場したり、いろいろバリエーションが増えてきました。
さて、草津駅から草津線に乗り換えです。ご覧の通り、１１３系です。京都所属のＬ５編成でした。湘南色とＪＲ更新色の混色編成です。
１１３系の心地よいモーター音を聞きながら、３０分ほどで貴生川駅に到着です。ここは、草津線・近江鉄道・信楽高原鉄道のジャンクション駅です。
駅から徒歩で１５分ほど、撮影地に向かって歩きました。野鳥のチチチというさえずりが聞こえます。うぐいすの声も聞こえます。非常に爽快ですね。この景色をご覧下さい。
この空をご覧下さい、すっきりとした青です。これぞ青空ですね。とってもきもちいい。
列車はやってきました。先ほど乗って来た普通列車の折り返しです。
続いて朝の８両編成を。１１３系の８両編成が見られる路線は、全国にどれだけ残っているのでしょうか？
ちょっと油断していた隙に、１１７系がやってきました。慌ててシャッターを切りましたが、顔が白く飛んでしまいました。
もともと都市間輸送の花形として登場した１１７系、こうした里の空気にも合いますね。
ちょっと空き時間に線路脇の花を。陽光に菜の花の黄色が映えますね。
朝露が陽光に反射して、光を散りばめているようです。
今度は縦位置で。こういう雰囲気は私好みです。
つづいて、湘南色４連がやってきました。国鉄時代の風景そのままですね。１０年前に戻ったようです。
続いて突堤の下から見上げるアングルで撮ってみました。青い空が本当に爽快です。
湘南色は本当に青空に合いますね。今回の撮影紀で、最も気に入った一枚です。光の美しさを感じます。
ロングショットで湘南色の４連を。如何ですか？この風景。本当に気持ちいいですね。
さて、次の目的地へ移動しました。貴生川からさらに奥地へ向かいます。
貴生川から終点の柘植へ。ここから関西本線に乗り換えです。柘植から一駅、加太駅にやってきました。ここに降り立つのは３年ぶりです。
ちょっと雲が出てきましたが。。。水を貼られた水田がきれいですね。
早速駅近くの撮影地へ。キハ１２０型がやってきました。若葉に彩られた山間を走る列車、すばらしい風景です。
手前に引き寄せてもう一枚。この新緑の輝き、これぞ春の山々ですね。
加太駅方面を見るとこういう風景になります。若葉の色が本当にきれいです。芽吹いた若い命の美しさを感じます。
さて、次の撮影地まで山歩きです。遠い遠い、３０分は山を歩きました。運動不足をさらに思い知らされますね。でもこんないい風景にも出会えました。
この山の色をご覧下さい。歩き疲れも吹き飛んでしまいますね。
ここが加太側沿いの撮影地です。この清流と青空と新緑とローカル線、こんな風景に出会えた幸運に感謝する気持ちでいっぱいです。
続いて加太川に下りてみました。水がそのまま飲めそうなほどきれいです。マイナスイオンいっぱいですね。何度も言いますが、とっても爽快です。風が本当に気持ちいいです。
列車がやってきました。この車窓を毎日見ながら列車に乗れればいいですね。
さて、次のポイントに向かいましょう。この重厚な作りのトンネルをご覧下さい。今はローカル線でも、さすがはかつての東海道本線、日本の幹線だった路線です。
そろそろ列車がやってきますね。
トンネルを抜け、列車はやってきました。よくみると乗務員さんが敬礼していますね。私に？、、、、じゃないですよねぇ（笑）。
さて、本当に気持ちいい青空の下、大満足の撮影ができました。皆様も青空のきれいな日は、新緑とローカル線に出会いに、ここ草津線や関西本線に言ってみてはいかがでしょうか？国鉄時代にちょっとの間だけタイムスリップもできますよ。
